Νεοσύστατη επιχείρηση διεθνών μεταφορών, προτίθεται να προχωρήσει σε πρόσληψη οδηγού (ΦΔΧ>3,5 tn). Τα ερωτήματα που θέλουμε να υποβάλουμε είναι τα εξής:

1. Δεν υπάρχει συλλογική σύμβαση εργασίας οδηγών σε ισχύ, οπότε ο υπολογισμός μισθοδοσίας γίνεται βάσει της ΕΓΣΣΕ και αναγνωρίζονται μόνο τριετίες μέχρι το 2012 ;

2. Για ταξίδια στο εξωτερικό (2 ημέρες πλοίο πχ Πάτρα-Ιταλία, διανυκτερεύσεις στο εξωτερικό κλπ), δικαιούται αποζημίωση εκτός έδρας, ή ως οδηγός λόγω της φύσης του αντικειμένου και με ειδική μνεία στην σύμβαση εργασίας (τόπος παροχής υπηρεσίας εσωτερικό & εξωτερικό), μπορεί να αποφευχθεί η αποζημίωση?

3. Η αποζημίωση εκτός έδρας περιλαμβάνεται στη μισθοδοσία; Αν ναι με ποιο τύπο αποδοχών και αν έχει ασφαλιστικές εισφορές ή παρακράτηση φόρου ;

4. Τα έξοδα διαμονής, διατροφής κλπ του οδηγού στο εξωτερικό που θα προσκομίζει με παραστατικά, θα καταχωρούνται στα έξοδα της εταιρείας ; Τα έξοδα αυτά και το ποσό που θα αποδίδεται στον οδηγό πως θα λογιστικοποιούνται ;

5. Μετά την 8 η ώρα εργασίας μέχρι την 9 η ώρα, έχουμε υπερεργασία με προσαύξηση 20% ;

6. Οι ώρες φόρτωσης-εκφόρτωσης, εντός του ωραρίου εργασίας του οδηγού, προσμετρούνται στο χρόνο εργασίας (οδήγησης) ή όχι ; Πχ ωράριο 08:00-16:00, η φόρτωση αρχίζει στις 08:00 και τελειώνει στις 10:00, μέχρι τι ώρα μπορεί να εργαστεί ο οδηγός ;

Αν μπορείτε σας παρακαλώ να παραθέσετε ένα παράδειγμα υπολογισμού μισθοδοσίας για την εξής περίπτωση: Έστω οδηγός με βασικό μισθό 780 €, ο οποίος εργάζεται Δευτέρα – Παρασκευή 08:00 – 16:00. Εντός του μήνα κάνει και ένα ταξίδι εξωτερικό. Ξεκινά από Πάτρα, ημέρα Παρασκευή στις 08:00 με πλοίο για Ιταλία, διανυκτερεύει στο πλοίο την Παρασκευή, το Σάββατο και την Κυριακή διανυκτερεύει Ιταλία και την Δευτέρα 08:00 επιστρέφει από Ιταλία για Πάτρα με μια διανυκτέρευση ακόμη στο πλοίο. Προσκομίζει έξοδα διαμονής και σίτισης 200 €.

Με συγχωρείτε για το μακροσκελές ερώτημα.