Εταιρία με έδρα την Κύπρο ασκεί δύο δραστηριότητες.
α) Παροχή μεταφορικού έργου με ιδιόκτητα (ταξινομημένα στην Κύπρο) Φορτηγά Δημοσίας Χρήσης οχήματα, αποκλειστικά στο εξωτερικό. Δηλαδή η εταιρεία αναλαμβάνει για λογαριασμό των πελατών της την μεταφορά εμπορευμάτων με τα οχήματα της (Φορτηγά Δημοσίας Χρήσης) αποκλειστικά από και σε χώρες της Ευρώπης (Γερμανία- Αυστρία-Γαλλία-Ιταλία κτλ.) αλλά και σε τρίτες χώρες (Ισραήλ κτλ.).
β) Παρέχει υπηρεσίες οδηγού οχημάτων σε πελάτες της (μεταφορικές εταιρίες Φ.Δ.Χ με έδρα την Ευρώπη).
Δηλαδή υπογράφει συμβάσεις με εταιρίες διεθνών μεταφορών που έχουν την έδρα τους στην Ευρώπη και κατέχουν ιδιόκτητα Φορτηγά Οχήματα Δημοσίας Χρήσης ούτως ώστε να τους παρέχει εργαζόμενους με την ειδικότητα του οδηγού Φ.Δ.Χ.
Παράδειγμα
Η Κυπριακή εταιρία εργοδοτεί 18 οδηγούς. Οι 10 από αυτούς οδηγούν τα οχήματα της Κυπριακής εταιρίας (δραστηριότητα 1) ενώ οι υπόλοιποι 8 οδηγοί θα παρέχουν τις εργασίες τους (οδηγός οχήματος) σε πελάτες της Κυπριακής εταιρίας, μεταφορικές εταιρίες ανά την Ευρώπη.
Οι 18 αυτοί οδηγοί είναι μόνιμοι κάτοικοι Ελλάδας οι οποίοι ασκούν δραστηριότητα στα προαναφερόμενα κράτη – μέλη (όλη την Ευρώπη) καθημερινά και συνεχόμενα σύμφωνα με τις ανάγκες και τις οδηγίες του Κύπριου εργοδότη. Εκ των πραγμάτων δεν μπορεί να καθοριστεί σε ποιο κράτος μέλος ασκείται ουσιώδης μέρος της δραστηριότητας τους, καθώς οι οδηγοί διασχίζουν καθημερινά πολλαπλές χώρες της Ευρώπης με τα ιδιόκτητα Φ.Δ.Χ της Κυπριακής εταιρίας και των πελατών αυτής.
Τα ερωτήματα είναι τα εξής:
1) Ποια θα πρέπει να είναι η εφαρμοστέα ασφαλιστική νομοθεσία για τους 18 Έλληνες οδηγούς μόνιμους κάτοικους Ελλάδας που εργοδοτούνται από την Κυπριακή εταιρία?
2) Ποια είναι η διαδικασία που πρέπει να ακολουθηθεί?