Κατατέθηκε στη Βουλή το νομοσχέδιο του Υπουργείου Ανάπτυξης, με τίτλο «Νέα κίνητρα Άμεσων Ξένων Επενδύσεων, αναδιάρθρωση Διεύθυνσης Άμεσων Ξένων Επενδύσεων και λοιπές διατάξεις».
Σύμφωνα με την αιτιολογική έκθεση:
Η αξιολογούμενη ρύθμιση αντιμετωπίζει, καταρχάς, την ανάγκη διαμόρφωσης ενός ειδικού, συνεκτικού και λειτουργικού πλαισίου των Άμεσων Ξένων Επενδύσεων (Α.Ξ.Ε.) σε καίριους τομείς της ελληνικής οικονομίας. Ειδικότερα, επιδιώκεται να αντιμετωπιστεί η ανάγκη παροχής στοχευμένων επενδυτικών κινήτρων για επενδυτικά σχέδια που χρηματοδοτούνται από μη εγχώρια κεφάλαια, καθώς και οργάνωσης ενιαίων διαδικασιών για την αξιολόγηση, έγκριση, παρακολούθηση και ολοκλήρωσή τους. Για την αποτελεσματική διοικητική υποστήριξη του νέου καθεστώτος απαιτείται, παράλληλα, η προσαρμογή της οργανωτικής δομής της αρμόδιας Διεύθυνσης Άμεσων Ξένων Επενδύσεων και η ανάθεση των σχετικών αρμοδιοτήτων σε εξειδικευμένη οργανική μονάδα. Το σχέδιο προβλέπει ειδικό καθεστώς κρατικών ενισχύσεων, διαδικασίες αξιολόγησης, έγκρισης, ελέγχου και πιστοποίησης και μηχανισμό ενίσχυσης των Α.Ξ.Ε.. Περαιτέρω, αντιμετωπίζονται επιμέρους ζητήματα αρμοδιότητας του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών. Ειδικότερα, ρυθμίζεται η ανάγκη εκσυγχρονισμού και συστηματοποίησης του πλαισίου που αφορά την κατασκευή και τη διαχείριση των πινακίδων κυκλοφορίας, μέσω της πρόβλεψης ψηφιακού συστήματος και μητρώου κατασκευαστών. Τα σχετικά άρθρα 38 έως 40 αφορούν ακριβώς το ψηφιακό σύστημα, το μητρώο κατασκευαστών και την παραγωγική λειτουργία τους. Τέλος, αντιμετωπίζεται η ανάγκη συμπλήρωσης του υφιστάμενου πλαισίου για τις εγκαταστάσεις που εξυπηρετούν συγκοινωνιακό έργο, ώστε να καλύπτονται ρητά και εγκαταστάσεις ιδιωτικών φορέων που χρησιμοποιούνται ως αμαξοστάσια ή συνεργεία από τον Ο.Α.Σ.Α. και λοιπούς συγκοινωνιακούς φορείς, καθώς και από υποψήφιους αναδόχους υπηρεσιών συγκοινωνιακού έργου του Ο.Α.Σ.Α., υπό τον όρο της κατακύρωσης, ενώ παράλληλα αντιμετωπίζονται ζητήματα σχετικά με την ερμηνεία και την εφαρμογή του άρθρου 62 του ν. 4484/2017 (Α΄ 110) και καθίσταται σαφές και αδιάστικτο ότι καίτοι ο χώρος στάθμευσης του Κέντρου Πολιτισμού Ιδρύματος Σταύρος Νιάρχος (ΚΠΙΣΝ) είναι ιδιωτικός, είναι επιτρεπτή η χρέωση αντιτίμου για τη χρήση του από το κοινό, σαν να ήταν δημόσιος χώρος στάθμευσης.
Δείτε το κατατεθέν σχέδιο νόμου εδώ.