Στον... αέρα τινάζονται οι οικογενειακοί προϋπολογισμοί με το ενδεχόμενο της διατήρησης του ειδικού φόρου κατανάλωσης του πετρελαίου θέρμανσης στα επίπεδα του ντίζελ κίνησης.
H επιβάρυνση σε μία μέση οικογένεια που μένει σε τριάρι θα είναι τον φετινό χειμώνα ανάμεσα στα 474,5 με 494 ευρώ. Για ένα νοικοκυριό που θα μένει σε τεσσάρι η θέρμανση θα κοστίσει από 584 μέχρι 618 ευρώ, ενώ όσοι μένουν σε μονοκατοικία θα βάλουν πιο βαθιά το χέρι στην... τσέπη, αφού θα χρειαστούν 1.204,5 με 1.254 ευρώ. Οι 12 ένοικοι μιας πολυκατοικίας θα καταβάλουν από 5.110 μέχρι 5.320 ευρώ.
Αν η κυβέρνηση προχωρούσε σήμερα στην κατάργηση του μειωμένου ειδικού φόρου κατανάλωσης τότε αμέσως η τιμή του πετρελαίου θέρμανσης θα ήταν παρόμοια με αυτή του ντίζελ. Δηλαδή 1,25 με 1,30 ευρώ το λίτρο. Αυτές προκύπτουν με τον ειδικό φόρο στα 412 ευρώ ανά χίλια λίτρα, ενώ κάθε χρόνο στις 15 Οκτωβρίου, οπότε και ξεκινά η πώληση του πετρελαίου θέρμανσης, ο ΕΦΚ μειώνεται στα 21 ευρώ ανά χίλια λίτρα.
Από 58% έως 140%
Πέρυσι την πρώτη μέρα έναρξης πώλησης του πετρελαίου θέρμανσης οι τιμές του κυμαίνονταν από τα 0,52 μέχρι τα 0,54 ευρώ το λίτρο. Ετσι αν η κυβέρνηση δεν μειώσει τον ΕΦΚ τότε η αύξηση υπολογίζεται στο 140%.Αν και πάλι το υπουργείο Οικονομικών δεν αλλάξει φέτος την κατάσταση οι τιμές του πετρελαίου θέρμανσης (με τον ΕΦΚ στα 21 ευρώ ανά χίλια λίτρα) θα είναι -με τα σημερινά δεδομένα- στα 0,77 με 0,82 ευρώ το λίτρο. Δηλαδή και πάλι τα νοικοκυριά θα έχουν υψηλότερο κόστος κατά 58% με 62%.
Οι οικογένειες έρχονται αντιμέτωπες με ένα αναπάντεχο έξοδο σε μία περίοδο μάλιστα ιδιαίτερα δύσκολη για τα οικονομικά τους. Στο μεταξύ, αναφορικά με τους στόχους της κυβέρνησης για την αντιμετώπιση του λαθρεμπορίου, παράγοντες της αγοράς θεωρούν ότι δεν πρόκειται να επιτευχθεί κάτι με την εξίσωση των ειδικών φόρων κατανάλωσης.
Κι αυτό επειδή η άνοδος της τιμής του πετρελαίου θέρμανσης θα στρέψει τους παραβάτες στο ναυτιλιακό καύσιμο. Και με δεδομένη την ελλιπή στελέχωση του ελεγκτικού μηχανισμού τότε, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις, θα υπάρξει έξαρση.
Ταυτόχρονα, όπως αναφέρουν άλλοι παράγοντες της αγοράς, η μη εγκατάσταση των συστημάτων εισροών - εκροών στις δεξαμενές των βενζινάδικων προσφέρει άλλο ένα κίνητρο στη λαθρεμπορία.
7/9/2010
Πηγή: Ημερησία