Εκμεταλλευτής λεωφορείου ενταγμένου σε ΚΤΕΛ , με απλογραφικά βιβλία αγόρασε το 2022 λεωφορείο με LEASING και με επιδότηση 10% από το ΚΤΕΛ και 30% από το κράτος (συνημμένα σχετική απόφαση). Την επιδότηση του 10% την έλαβε από το ΚΤΕΛ το 2023 και από το κράτος η απόφαση εκδόθηκε την 10/12/2024, τα χρήματα κατατέθηκαν στην τράπεζα το Φεβρουάριο του 2025. Μετά τα παραπάνω ερωτάται
1) η μείωση της αγοράς του παγίου και κατ’ επέκταση η μείωση της απόσβεσης αρχίζει :
Α) όσον αφορά την επιδότηση από ΚΤΕΛ το 2023 ;
Β) όσον αφορά από το κράτος το 2024 που εκδόθηκε η απόφαση ή το 2025 που έγινε η καταβολή;
Γ) ή μείωση 40% συνολικά από τότε που αγοραστικέ το λεωφορείο το 2022 ; με τροποποιητικές δηλώσεις
2) Σε παρόμοιο ερώτημα στις 12/07/2024 ‘ Διενέργεια αποσβέσεων επί παγίου που επιχορηγήθηκε σε διαφορετικό έτος από την απόκτηση του’ αναφέρεστε κατά την άποψη σας στο έτος που εγκρίθηκε οριστικά η επιχορήγηση του παγίου, θα αφαιρεθεί από την αναπόσβεστη αξία του παγίου το ποσό της επιδότησης …….¨ κάτι που σημαίνει ότι ίσως οι σχετικές αποφάσεις που αναφέρεστε δέχονται και διαφορετικές ερμηνείες. Μήπως η υπ αριθ. 585/07-04-2016 γνωμοδότηση ΣΛΟΤ μας λύνει το πρόβλημα ή και αυτή αναφέρεται σε κάτι διαφορετικό
Με εκτίμηση