Basic HTML Version
ΚΒΣ (π.δ.186/1992) άρθρο 11
Σαΐτης Κ. Ευθύμιος
921
Στην αντίθετη περίπτωση, εάν το προϊόν της παραπάνω
δραστηριότητας αποτυπώνεται σε φιλμ τότε, η δραστηριότητά αυτή
χαρακτηρίζεται ως πώληση αγαθού, καθόσον στη περίπτωση αυτή
πρόκειται για παραγωγή νέου είδους (φιλμ).
Σύμφωνα με τις προαναφερόμενες διακρίσεις για τις
συγκεκριμένες αυτές δραστηριότητες θα πρέπει να εκδίδονται για τις
συναλλαγές με επιτηδευματίες τα στοιχεία που ορίζονται από τις
διατάξεις των άρθρων 11 (
δελτίο αποστολής για διακίνηση ή
παράδοση δισκετών ή φιλμ
κ.λπ.) και 12 (Τ.Π.Υ. και Τιμολόγιο
Πώλησης αντίστοιχα) και για τις συναλλαγές με ιδιώτες αυτά του άρθρου
13 παρ.1 και 2 κατά περίπτωση. (εγγ.1076250/678/15.9.2000).
11.1.28. ∆ιακίνηση αγαθών από αποθηκευτικό χώρο.
Όταν αποστέλλονται αγαθά από τον
αποθηκευτικό χώρο
, σε
τρίτο, κατ’ εντολή και λογαριασμό πελάτη, ο οποίος έχει συμβληθεί στο
κεντρικό, μπορεί να συνοδεύονται με
∆.Α.
το οποίο είτε εκδίδεται στον
αποθηκευτικό χώρο, είτε
πληκτρολογείται στην έδρα και εκτυπώνεται
στον αποθηκευτικό χώρο
. (εγγ.1032172/254/28.3.1996).
11.1.29. ∆ιακίνηση κινηματογραφικών ταινιών.
Κατά τη
διακίνηση κινηματογραφικών ταινιών
, είτε
αποστέλλονται για περαιτέρω διανομή στις αίθουσες από τρίτους, είτε
λόγω μίσθωσης ή για οποιονδήποτε άλλο λόγο, απαιτείται η έκδοση
δελτίου αποστολής, αφού πρόκειται για αγαθά στην παρακολούθηση των
οποίων αποβλέπουν οι διατάξεις του Κ.Β.Σ. (εγγ.1097171/777/
19.11.2001).
11.1.30. ∆ιακινήσεις αγαθών από ∆ημοτική Επιχείρηση σφαγείο.
∆ημοτική επιχείρηση
επεξεργασίας αγαθών για λογαριασμό
τρίτων (
σφαγείο
), κατά την παράδοση ή την αποστολή των σφαγίων
στους εντολείς – δικαιούχους των σφαγίων, πρέπει να εκδίδει δελτίο
αποστολής. (εγγ.1057996/621/11.7.2003).
11.1.31. Ενημέρωση των μερίδων του βιβλίου αποθήκης όταν με
έγκριση του Προϊσταμένου ∆.Ο.Υ. απαλλάσσεστε από
έκδοση ∆.Α.
Επιτρέπεται, με έγκριση του Προϊσταμένου ∆.Ο.Υ. η μη έκδοση
δελτίου αποστολής επί διακίνησης αγαθών μεταξύ των επαγγελματικών
εγκαταστάσεων του επιτηδευματία, εφόσον λόγω απόστασης δεν είναι
εξαιρετικά δύσκολη η παρακολούθηση των διακινούμενων αγαθών