Basic HTML Version
Ν.2523/1997 άρθρο 5,9
Σαΐτης Κ. Ευθύμιος
2945
∆ιαπιστώσεις:
Μη έκδοση (50) εισιτηρίων και (5) Τ-∆Α (αξίας καθενός < των
880 ευρώ).
Εκδόθηκαν Α.Ε.Π ως εξής:
Η No 317/11.11.1997 A.E.Π., για τον έλεγχο στις 2.10.97, (Η έκθεση του
Σ∆ΟΕ δεν είχε περιέλθει στη ∆.Ο.Υ.).
Παραβάσεις
Πρόστιμο
Μη έκδοση 50 εισιτηρίων
15Χ880 =13.200 ευρώ
» » 5 Τ.∆.Α.
(Μία οροφή - Πρώτη Α.Ε.Π.)
Η Νο 360/12.12.1997 Α.Ε.Π., για τον έλεγχο στις 20.9.97.
Παραβάσεις
Πρόστιμο
Μη έκδοση 40 εισιτηρίων
30Χ880 = 26.400 ευρώ
» » 20 Α.Λ.Π.
(Μία οροφή - ∆εύτερη Α.Ε.Π.)
Επισημαίνεται ιδιαιτέρως ότι, σε περίπτωση που κατά την
έκδοση Α.Ε.Π. έχουν περιέλθει δυο εκθέσεις με αυτοτελείς παραβάσεις
της ίδιας κατηγορίας θα εκδίδονται με ευθύνη των Προϊσταμένων ∆.Ο.Υ.
οι Α.Ε.Π. κατά
χρονολογική σειρά διαπίστωσης
των παραβάσεων.
Ακόμη διευκρινίζεται ότι σε περίπτωση αυτοτελών παραβάσεων
που διαπιστώνονται από συγκεκριμένο έλεγχο και αυτές (παραβάσεις),
ανάγονται σε περισσότερες της μιας χρήσης, πρέπει κατ’ εφαρμογή των
οριζομένων στις διατάξεις του άρθρου 5 παρ.4 να εκδίδονται Α.Ε.Π. για
κάθε χρήση ξεχωριστά με εφαρμογή των οροφών ανά Α.Ε.Π.
Παράδειγμα:
∆ιαπιστώνεται από έλεγχο ανεπισήμων στις 30.4.1998, ότι, από
11.9.1997 έως 30.4.1998, εκδόθηκαν ανακριβώς από γιατρό 48 Α.Π.Υ.
(αποκρυβείσα αξία <880 ανά περίπτωση). Ειδικότερα στη χρήση 1997
εκδόθηκαν, 25 ανακριβείς Α.Π.Υ. και στη χρήση 1998, 23 ανακριβείς
Α.Π.Υ. Οι Α.Ε.Π. θα εκδοθούν ως εξής:
α) Χρήση 1997
Έκδοση ανακριβώς 25 Α.Π.Υ.
Επιβλητέο Πρόστιμο: 15X586= 8790 ευρώ
β) Χρήση 1998
Έκδοση ανακριβώς 23 Α.Π.Υ.
Επιβλητέο Πρόστιμο: 15X586= 8790 ευρώ
Σύνοψη παραβάσεων στις εκθέσεις ελέγχου και στις Α.Ε.Π.
Για τη διευκόλυνση της έκδοσης των Α.Ε.Π., ενόψει και της
εφαρμογής του συστήματος TAXIS, πρέπει απαραίτητα στις εκθέσεις
ελέγχου Κ.Β.Σ. να περιλαμβάνεται κεφάλαιο «ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ».
Στο κεφάλαιο αυτό θα συνοψίζονται οι παραβάσεις με
περιληπτικό και περιεκτικό περιεχόμενο και με αναφορά στις
συγκεκριμένες διατάξεις (παράγραφος, περίπτωση του άρθρου 5 του
ν.2523/97), που προσδιορίζουν το επιβλητέο πρόστιμο.